



Kit de tubo de admisión / kit de admisión directa para BMW Serie 1 (F20/F21) / Serie 2 (F22/F23) / Serie 3 (F30/F31) / Serie 4 (F32/F33/F36) - con código de motor B58 — TA Technix
Ref. 90BM014
- Pago seguro
- 14 días de desistimiento
- Soporte técnico
Kit de tube d'admission / Kit d'admission directe pour BMW Série 1 (F20/F21) / Série 2 (F22/F23) / Série 3 (F30/F31) / Série 4 (F32/F33/F36) - avec code moteur B58
Caractéristiques
Détail technique
- Le kit comprend :
- Embout conique, filtre à air et durite en silicone
Ce que cette pièce change
Un kit d'admission directe supprime la boîte à air au profit d'un conduit court et d'un filtre conique. Deux choses changent : le débit, parce qu'on retire les chicanes de la boîte, et le bruit d'aspiration, franc et très présent sous charge - c'est souvent la vraie raison de l'achat.
Tout le gain se joue sur la température d'air. Un filtre posé en plein compartiment moteur aspire de l'air à 60 °C ou plus : il est moins dense, et il rend ce qu'il venait de gagner. Les kits sérieux viennent avec un écran thermique et une prise d'air froide ; sans l'un ou l'autre, le gain est théorique. Le carbone conduit nettement moins la chaleur que l'aluminium.
Ce qu'il faut prévoir
- Isoler le filtre de la chaleur moteur : écran thermique et prise d'air froide, sinon le kit est décoratif.
- Vérifier le raccordement du débitmètre : le diamètre doit correspondre, sous peine d'à-coups.
- Rebrancher les durites de recyclage des gaz laissées par la boîte d'origine.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| BMW | Série 1 - 3/5 portes - type F20/F21 | M140i - code moteur B58 | 2015–2019 |
| BMW | Série 2 type F22/F23 | M240i - code moteur B58 | 2015–2021 |
| BMW | Série 3 berline + Touring type F30/F31 | 340i - code moteur B58 | 2015–2018 |
| BMW | Série 4 Coupé+Cabriolet, type F32/F33/F36 | 440i - code moteur B58 | 2016–2021 |
Livraison & garantie
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