









MTS Technik
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de 346 opiniones de clientes
MTS Technik Resortes Cortos AV -50mm AR -40mm para Ford MONDEO II (BAP) (1996-2000) Homologado TUV
Ref. MTSXFO129
182,00 €
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🛠️ Soporte técnico⭐ Valorado con 4,9/5 por nuestros clientes🏁 Apasionados desde 2017
MTS Technik Muelles cortos delanteros -50 mm traseros -40 mm para Ford MONDEO II (BAP) (1996-2000), homologados por TÜV
Vehículo compatible
| Marca | Ford |
| Modelo | MONDEO II (BAP) |
| Años | 1996-2000 |
Características técnicas
| Descenso delantero | -50 mm |
| Descenso trasero | -40 mm |
| Homologación TÜV | ✓ Sí |
| Copelas regulables delanteras | No |
| Copelas regulables traseras | No |
| Garantía | 2 años sin límite de kilómetros |
Motorizaciones compatibles
| Motor | Potencia | Combustible | Años |
|---|---|---|---|
| 2.5 24V | 125 kW / 170 CV | Gasolina | 1996-2000 |
¿Por qué elegir este producto?
- ✓Alta calidad confirmada por una garantía de 2 años sin límite de kilometraje.
- ✓Componentes de suspensión caracterizados por una mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la máxima calidad.
- ✓Los muelles con un descenso agresivo requieren el uso de amortiguadores deportivos de recorrido más corto.
- ✓Los muelles que ofrecen un descenso sutil pueden utilizarse eficazmente con amortiguadores OEM.
✅ Calidad premium
Acero de alta resistencia, tratamiento anticorrosión y fabricación europea controlada.
🔧 Montaje fácil
Se instala en los puntos de fijación originales. Las herramientas estándar son suficientes.
🏁 Estilo y rendimiento
Descenso preciso para un look stanced y un centro de gravedad mejorado.
🛡️ Garantía de 2 años
Garantía de 2 años sin límite de kilómetros. Soporte técnico disponible.
Información importante
- •Amortiguadores deportivos obligatorios
- •Estos muelles de descenso solo pueden utilizarse con amortiguadores acortados.
- •No apto para vehículos con corrector de altura.
- •No apto para vehículos 4x4 (tracción integral).
- •En caso de equipamiento adicional no estándar (p. ej., gancho de remolque, instalación de GLP), el descenso real del vehículo puede diferir del declarado.
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