

OZ Ultraleggera HLT 19x11" 5x130 ET65, negro mate
Ref. OZ-105913
5 en stock
- Pago seguro
- 14 días de desistimiento
- Soporte técnico
Ultraleggera HLT 19×11" — Negro mate
La OZ Ultraleggera HLT
La L'Ultraleggera con tecnología HLT (High Light Technology): la llanta se somete a un proceso de conformado por fluotornitura, que densifica el material en la zona de apoyo del neumático. Con el mismo diseño, gana rigidez y reduce notablemente la masa no suspendida respecto a la versión fundida.
Especificaciones técnicas
Qué incluye
- Llanta OZ Ultraleggera HLT 19×11" (se vende por unidad)
- Anillos de centrado adecuados para tu vehículo — gratis con cualquier pedido de 4 llantas
- Tapacubo central OZ a juego — siempre incluido, sea cual sea la cantidad
- Homologación TÜV
- Carga máxima admisible: 630 kg por llanta
Homologación TÜV
Este modelo cuenta con homologación TÜV: el organismo alemán ha validado la llanta para las aplicaciones de vehículos incluidas en el informe. Es la certificación más exigente del mercado europeo y distingue a OZ de buena parte de las marcas de posventa. El informe TÜV enumera los vehículos correspondientes y, en su caso, las condiciones de montaje. Pídenos el informe correspondiente a tu vehículo si lo necesitas.
Construcción: flow formed (HLT)
El flow forming estira la llanta en caliente mientras gira. El material se densifica en la zona de apoyo del neumático: mayor rigidez, menor peso, sin el coste de una llanta forjada.
Por qué OZ Racing
Un palmarés en competición
Fundada en 1971 en Véneto, OZ equipa desde hace décadas a escuderías de Fórmula 1, rally y resistencia. Las gamas de carretera heredan directamente ese trabajo.
Homologación europea
La gran mayoría del catálogo está homologada por TÜV, la certificación más exigente del mercado europeo.
Asesoramiento antes de la compra
Distancia entre pernos, desplazamiento, diámetro del buje, carga admisible, cierre central: validamos contigo la configuración antes de que hagas el pedido.
Montaje y tornillería
Esta llanta se monta con tornillería cónica de 60°, estándar en casi todas las llantas de aleación del mercado. Según el vehículo, la tornillería original puede ser demasiado corta o tener un perfil distinto (abombado, plano): compruébalo antes del montaje.
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