Camber Plates Réglables Avant MTS Technik MTSCP54SET — Multi-marques

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Placas de Camber Ajustables Delanteras MTS Technik | MTSCP54SET — Subaru

Ref. MTSCP54SET

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Placas de caída regulables delanteras MTS Technik — MTSCP54SET

Vehículos compatibles

Compatibilidad ampliada — 2 marcas, 2 modelos en la tabla siguiente.

Características técnicas

Eje	Delantero
Tipo	Placa de caída regulable
Se vende	Por pares (kit de 2 piezas)
Ajuste de caída	Sí
Rango de ajuste de caída	-2,5° a +1°
Rango de ajuste de avance	OEM a +0,5°
Homologación TÜV	No
Garantía	2 años sin límite de kilómetros

Motorizaciones compatibles

Marca	Modelo	Motor	Potencia	Combustible	Años
Subaru	BRZ (ZC)	2.0 (ZC6)	147 kW / 200 CV	Gasolina	06/12 -
Subaru	BRZ (ZC)	2.0 (ZC6)	152 kW / 207 CV	Gasolina	06/12 -
Toyota	GT 86 Coupé (ZN6)	2.0 (ZN6)	149 kW / 203 CV	Gasolina	03/12 -
		2.0 (ZN6AC_, ZN6BC_)	147 kW / 200 CV	Gasolina	03/12 -
		2.0 (ZN6EY_)	152 kW / 207 CV	Gasolina	03/12 -

Compatibilidad con los kits MTS Technik

Estas placas de caída son directamente compatibles con los siguientes kits de suspensión roscada MTS Technik:

MTSGWTO02

MTSGWTO02-S

✔ Montaje directo sin modificaciones

Diseñadas para adaptarse de forma nativa a los kits anteriores: no requieren mecanizado ni adaptadores.

Para utilizarlo con un kit de otra marca, compruebe las dimensiones del vástago del pistón que se muestran a continuación.

Dimensiones del vástago del pistón

Para utilizarlo con un kit de otra marca, compruebe que las dimensiones coincidan:

A	Diámetro del vástago del pistón	22 mm
B	Paso de rosca del vástago del pistón	M12x1,25
C	Longitud de la ranura	11 mm
D	Longitud de la rosca del vástago del pistón	40 mm

Ventajas y garantías

Garantía de 2 años sin límite de kilómetros

Una garantía ampliada que confirma la alta calidad de fabricación y la fiabilidad del producto.

Componentes de alta calidad

Mayor resistencia a la corrosión, materiales de la más alta calidad para una durabilidad máxima.

Ajuste de caída

Permite ajustar con precisión el ángulo de caída de las ruedas delanteras para lograr una geometría óptima después de rebajar el vehículo.

Notas importantes

Si el kit no incluye una tuerca especial para el vástago del pistón, utilice una tuerca del amortiguador. (Nota 59)
El rango de ajuste puede variar según la versión del vehículo, la bajada o la precisión de la soldadura de la columna de suspensión. (Nota 63)
El ajuste de la geometría debe realizarse obligatoriamente en un banco de alineación homologado después de la instalación.
Instalación recomendada por un profesional — una geometría incorrecta afecta a la seguridad y al comportamiento en carretera.