Barra de refuerzo de acero roja para VW UP — TA Technix

La barra une las dos copelas de los amortiguadores. En una curva exigente, la torreta de suspensión cargada empuja hacia el exterior y la geometría se deteriora justo cuando más se necesita: la barra reparte el esfuerzo entre ambos lados.

El tren delantero responde con mayor precisión al entrar en curva y el coche mantiene la misma respuesta de una curva a otra. El efecto es notable en chasis antiguos, descapotables y coches con mucho kilometraje; más discreto en una carrocería moderna que ya sea rígida.