Barra de refuerzo de aluminio para VW Polo 9N — TA Technix

La barra une las dos copelas de los amortiguadores. En curvas exigentes, el lado de la suspensión que soporta la carga empuja hacia el exterior y la geometría se deteriora justo cuando más la necesitamos: la barra reparte el esfuerzo entre ambos lados.

El tren delantero responde con más precisión al iniciar el giro y el coche mantiene la misma reacción de una curva a la siguiente. El efecto se nota especialmente en chasis antiguos, descapotables y coches con muchos kilómetros; es más discreto en una carrocería moderna que ya sea rígida.