Barra de torretas de acero rojo para Opel Corsa C — TA Technix

La barra une las dos copelas de los amortiguadores. En curvas exigentes, el lado cargado de la suspensión empuja hacia el exterior y la geometría se deteriora justo cuando más se necesita: la barra reparte el esfuerzo entre ambos lados.

El tren delantero responde con mayor precisión al entrar en curva y el coche mantiene la misma respuesta de una curva a otra. El efecto es notable en chasis antiguos, descapotables y coches con muchos kilómetros; resulta más discreto en una carrocería moderna que ya sea rígida.