Barra de torretas de aluminio para Opel Corsa C — TA Technix

La barra une las dos copelas del amortiguador. En una curva exigente, el conjunto de suspensión sometido a carga empuja hacia el exterior y la geometría se deteriora justo cuando más se necesita: la barra reparte el esfuerzo entre ambos lados.

El tren delantero responde con mayor precisión al entrar en curva y el coche mantiene la misma respuesta de una curva a otra. El efecto es notable en chasis antiguos, descapotables y coches con mucho kilometraje; más discreto en una carrocería moderna que ya sea rígida.