Barra de torretas de aluminio para Peugeot 106, Citroen Saxo — TA Technix

La barra une las dos copelas de amortiguador. En curvas exigentes, la torre de suspensión cargada empuja hacia el exterior y la geometría se deteriora justo cuando más se necesita: la barra reparte el esfuerzo entre ambos lados.

El tren delantero responde con mayor precisión al entrar en curva y el coche mantiene la misma respuesta de una curva a otra. El efecto se nota especialmente en chasis antiguos, descapotables y coches con muchos kilómetros; es más discreto en una carrocería moderna ya rígida.