Barra de torretas de aluminio para VW Polo 86c — TA Technix

La barra une las dos copelas de amortiguador. En una curva exigente, la suspensión exterior cargada empuja hacia fuera y la geometría se deteriora justo cuando más se necesita: la barra reparte el esfuerzo entre ambos lados.

El tren delantero responde de forma más precisa al entrar en curva y el coche mantiene la misma respuesta de una curva a otra. El efecto es notable en chasis antiguos, descapotables y coches con muchos kilómetros; más discreto en una carrocería moderna que ya sea rígida.