Fuel D917 Anza UTV Beadlock 15X7 4x137 ET13, Noir Mat

Fuel 4,9/5 de 342 opiniones de clientes

Fuel D917 Anza UTV Beadlock 15X7 4x137 ET13, Negro Mate

Ref. FUEL-349363

€338,99 IVA incl.

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Fuel Off-Road

D917 Anza Beadlock 15×7" — Negro mate

4×137 · ET 13

Se vende por unidad 453 kg / llanta Beadlock Pick-up · 4x4 · SUV

La Fuel Anza Beadlock

Diseño todoterreno de radios anchos, orientado a un uso real fuera del asfalto. Esta versión beadlock sujeta el talón del neumático entre la llanta y un aro atornillado, lo que permite utilizar presiones muy bajas sin que el neumático se salga de la llanta; es un equipamiento para conducción todoterreno y debe reservarse para un uso adecuado.

Especificaciones técnicas

Diámetro

15 pulgadas

Anchura

7 pulgadas

Diámetro del buje

110,1 mm

Color

Negro mate

Tornillería

4×137

Desplazamiento (ET)

ET 13

Carga máxima

453 kg / llanta

Diámetro del buje de 110,1 mm: si el buje de su vehículo es más pequeño, un anillo de centrado elimina la holgura y garantiza el centrado de la llanta. Indíquenos el modelo de su vehículo y le proporcionaremos los anillos adecuados. ¿Tiene dudas sobre el montaje? Escríbanos antes de realizar el pedido.

Qué incluye

Llanta Fuel D917 Anza Beadlock 15×7" (se vende por unidad)
Anillos de centrado adaptados a su vehículo — gratuitos en cualquier pedido de 4 llantas
Tapacubos central Fuel a juego — siempre incluido, independientemente de la cantidad
Carga máxima admisible: 453 kg por llanta
Aro beadlock atornillado

Carga admisible — el punto que debe comprobar

453 kg por llanta

En una pick-up o un 4x4, este es el criterio determinante. Este valor debe cubrir la carga que soporta realmente una rueda con el vehículo cargado, incluido el remolque y el enganche. Figura en la ficha técnica de su vehículo (masa por eje, que debe dividirse entre dos). ¿Tiene dudas? Envíenos la ficha técnica y lo comprobaremos antes de que realice el pedido.

Homologación: lo que debe saber

Fuel es una marca estadounidense. Sus llantas cumplen las normas vigentes en Estados Unidos y no cuentan con homologación TÜV ni con certificación europea. En Francia, la inspección técnica verifica el estado, el montaje y el sobresalimiento de las ruedas, pero no la certificación de origen de la llanta; sin embargo, si necesita un documento de homologación para su aseguradora o para una homologación individual, estas llantas no podrán proporcionárselo.

Preferimos decírselo claramente antes de la compra. Hablemos de su proyecto si este punto supone un impedimento: otras marcas del catálogo cuentan con homologación TÜV.

Por qué Fuel Off-Road

Diseñadas para soportar carga

Capacidades de 1.000 a 1.700 kg por llanta según el modelo, mientras que una llanta de turismo suele quedarse a menudo en torno a los 700 kg.

Las tornillerías estadounidenses

5x127, 6x139.7, 8x165.1: las perforaciones de las pick-ups y los 4x4 estadounidenses, que las marcas europeas rara vez cubren.

Asesoramiento antes de la compra

Carga admisible, desplazamiento negativo, sobresalimiento de la vía y neumáticos: validamos el montaje con usted antes de que realice el pedido.

Montaje y tornillería

Esta llanta se monta con tornillería cónica de 60°, estándar en casi todas las llantas de aleación del mercado. En los vehículos estadounidenses, la rosca suele estar expresada en pulgadas (½"-20, 9/16"-18) y no en métrico: compruebe la suya antes de pedir la tornillería.

¿Necesita la tornillería adecuada? Consulte nuestros packs de tuercas y nuestros packs de tornillos de rueda; pídanos consejo si tiene dudas sobre la rosca.