





Kit de radiador de aceite de aluminio para BMW Serie 1 (F20,F21), Serie 2 (F22,F23), Serie 3 (F30-F35,G20), Serie 4 (F32,F33,F36), Serie 5 (G30,G31), Serie 6 (G32), Serie 7 (G11,G12) — TA Technix
Ref. 11BM004
- Pago seguro
- 14 días de desistimiento
- Soporte técnico
Kit de radiador de aceite de aluminio para BMW Serie 1 (F20,F21), Serie 2 (F22,F23), Serie 3 (F30-F35,G20), Serie 4 (F32,F33,F36), Serie 5 (G30,G31), Serie 6 (G32), Serie 7 (G11,G12)
Características
Qué cambia esta pieza
Por encima de 130 °C, el aceite pierde su capacidad de formar una película y protege mucho menos. En carretera casi nunca ocurre; al encadenar vueltas en circuito, remolcar o con un motor reprogramado en verano, la temperatura sube y permanece alta.
Un radiador de aceite la estabiliza. Es una pieza de fiabilidad, no de potencia: nadie ha ganado caballos con ella, pero muchos motores se han salvado gracias a una. La misma lógica se aplica a la caja DSG, que activa el modo de protección cuando se calienta.
Lo que hay que prever
- Prever un termostato: sin él, el aceite tarda una eternidad en calentarse en invierno, lo que desgasta más que un aceite demasiado caliente.
- Comprobar el nivel después del primer llenado del circuito de aceite.
Vehículos compatibles
| Marca | Modelo | Motorización | Años |
|---|---|---|---|
| BMW | Serie 1 tipo F20, F21 | código de motor B38, B48 | 2014–2019 |
| BMW | Serie 2 tipo F22, F23 | código de motor B38, B48 | 2014–2017 |
| BMW | Serie 3 tipo F30LCI, F31LCI, F34GT LCI, F35LCI, G20 | código de motor B38, B48, B46 | 2014–2018 |
| BMW | Serie 4 tipo F32, F33, F36 | código de motor B38, B48 | 2015–2021 |
| BMW | Serie 5 tipo G30, G31, G38 | código de motor B46, B48 | 2015–2019 |
| BMW | Serie 6 tipo G32 GT | 630i, código de motor B48 | 2017–2020 |
| BMW | Serie 7 tipo G11, G12 | — | 2014–2019 |
Envío y garantía
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