





Kit de radiador de aceite de aluminio para BMW Serie 1 (F20,F21), Serie 2 (F45,F46), i8(I12), X1 (F48), BMW/Mini Cooper (F4, F55, F56, F57, F60) — TA Technix
Ref. 11BM005
- Pago seguro
- 14 días de desistimiento
- Soporte técnico
Kit de radiateur d'huile en aluminium pour BMW Série 1 (F20,F21), Série 2 (F45,F46), i8 (I12), X1 (F48), BMW/Mini Cooper (F4, F55, F56, F57, F60)
Caractéristiques
Ce que cette pièce change
Au-delà de 130 °C, l'huile perd sa tenue en film et protège beaucoup moins bien. Sur route, cela n'arrive presque jamais ; en enchaînant les tours de circuit, en tractant ou avec un moteur reprogrammé en été, la température monte et reste élevée.
Un radiateur d'huile la stabilise. C'est une pièce de fiabilité, pas de puissance : personne n'a gagné de chevaux grâce à elle, mais elle a sauvé beaucoup de moteurs. Même logique côté boîte DSG, qui passe en mode protection lorsqu'elle chauffe.
Ce qu'il faut prévoir
- Prévoir un thermostat : sans lui, l'huile met une éternité à chauffer en hiver, ce qui l'use davantage qu'une huile trop chaude.
- Contrôler le niveau après le premier remplissage du circuit d'huile.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| BMW | Série 1 type F20,F21 | 114d+116d (70+85kW) | 2015–2021 |
| BMW | Série 2 Active+Gran Tourer type F45, F46 | 214d (70kW), 216d (85kW), 216i (75kW), 218i (100kW) · 220i (141kW), 225i (170kW), 225xe (165kW) | 2013–2018 |
| BMW | i8 type i12 | 266kW | 2014–2020 |
| BMW | X1 type F48 | 85+100+103+141+162+170kW | 2014–2021 |
| BMW | /Mini toutes années | 85+100+120+141kW · 85+100+120+141+170kW · 75+70kW | 2014–2019 |
| Mini | Cabriolet type F57 | 75+85+100+120+141+170kW · 75+85+100+120+141kW | — |
| Mini | Countryman type F60 | 75+85+100+120+141+170kW | — |
Livraison & garantie
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