Cerchi Rota
Cerchi Rota
Rasl'Bitume ti propone l'intera gamma Rota, con disponibilità reale indicata scheda per scheda e consegna rapida. Tutti i nostri cerchi Rota sono venduti per unità: componi la configurazione esatta del tuo veicolo, includendo anteriore e posteriore.
Prodotti nelle Filippine, i cerchi Rota si sono affermati come il punto di riferimento per il rapporto qualità/prezzo tra i preparatori. Ogni modello soddisfa norme giapponesi JWL e VIA, con controllo ai raggi X incluso — lo stesso livello di esigenza che ha portato Toyota, Nissan, Mazda o Suzuki a rivolgersi a Rota per equipaggiamento originale in loco.
Dal design mesh old-school al concavo contemporaneo, passando per la gamma Flow Forged alleggerita mediante flow forming: esiste una Rota per ogni stile: JDM, euro, stance, circuito o fuoristrada.
Avete dubbi sull'interasse, sull'offset o sull'installazione sul vostro veicolo? Scriveteci prima di ordinare, convalidiamo la compatibilità con voi.
Choisir sa jante Rota
Trois cotes déterminent si une jante se monte sur votre véhicule. L'entraxe (4x100, 5x114.3…) doit correspondre exactement au perçage de vos moyeux. Le déport (ET) décide de la position de la jante dans le passage de roue : plus l'ET est faible, plus la jante ressort. L'alésage central doit être supérieur ou égal au moyeu ; s'il est plus grand, une bague de centrage comble le jeu — elles sont offertes pour toute commande de 4 jantes.
Le diamètre et la largeur se choisissent ensuite selon le pneu visé et la hauteur de caisse. Sur un véhicule rabaissé, une largeur importante associée à un ET faible impose souvent un élargissement d'aile ou un réglage de carrossage.
Domande frequenti
I cerchi Rota sono omologati in Francia?
I cerchi Rota sono conformi alle norme giapponesi JWL e VIA, che regolamentano la resistenza e la sicurezza dei cerchi in lega. Non dispongono di un'omologazione TÜV tedesca. In Francia, la revisione tecnica verifica lo stato e il montaggio dei cerchi, non la loro certificazione d'origine.
Che cosa significa Flow Forged su un cerchio Rota?
La formatura a flusso (Flow Forming) allunga il cerchio a caldo durante la rotazione. Il materiale si addensa sulla superficie di appoggio del pneumatico: il cerchio guadagna rigidità e al contempo perde peso rispetto a un classico cerchio in fusione, senza raggiungere il costo di un cerchio forgiato. Presso Rota, le gamme TFS ne beneficiano.
Gli anelli di centraggio e il coprimozzo centrale sono inclusi?
Sì, sono inclusi per ogni ordine di 4 cerchi. Specifica il veicolo interessato al momento l'ordine, così ti invieremo gli anelli del diametro corretto.
Posso ordinare un solo cerchio?
Sì, tutti i nostri cerchi Rota sono venduti singolarmente. Basta regolare la quantità nel il carrello: 1 per una sostituzione, 2 per un asse, 4 per il set completo. È anche che consente di montare larghezze diverse davanti e dietro.
Quale bulloneria serve per i cerchi Rota?
Le Rota si montano con bulloneria conica a 60°, lo standard del mercato aftermarket. A seconda del veicolo, la bulloneria originale potrebbe essere troppo corta o avere un profilo diverso (bombato, piatto): verificalo prima del montaggio e scopri i nostri kit di dadi e bulloni per ruote se necessario.
