Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Gold [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Gold — vue 2 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Gold — vue 3 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Gold — vue 4 [Gold]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Inox [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Inox — vue 2 [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Inox — vue 3 [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Inox — vue 4 [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Inox — vue 5 [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Inox — vue 6 [Inox]

Combinés Filetés MTS Technik BMW Z4 Roadster (E85) — Finition Inox — vue 7 [Inox]

MTS Technik 4,9/5 su 346 recensioni dei clienti

Ammortizzatori Regolabili MTS Technik per BMW Z4 Roadster (E85) (2002–2009) omologato TÜV

Name: Ammortizzatori Regolabili MTS Technik per BMW Z4 Roadster (E85) (2002–2009) omologato TÜV
Brand: MTS Technik
SKU: MTSGWBM40
Price: 549.0 EUR
Availability: InStock

Rif. MTSGWBM40

549,00 € IVA incl.

Finitura : Oro

Oro Inox

Serie e Configurazione : Strada (TÜV)

Strada (TÜV) Street + Coppette di camber Comfort (TÜV) Assetto (TÜV) Stance + Boccole assetto camber

Coppe posteriori : Non inclusi

Non inclusi Include

Pagamento sicuro
14 giorni di recesso
Assistenza tecnica

🔒 Pagamento sicuro 🚚 Spedizione tracciata in tutta Europa ↩️ 14 giorni di recesso 🛠️ Assistenza tecnica⭐ Valutato 4,9/5 dai clienti🏁 Appassionati dal 2017

Kit di assetti a ghiera MTS Technik — BMW Z4 Roadster (E85) ✓ TÜV disponibile

Kit di assetti a ghiera MTS Technik Street e Comfort e Stance per BMW Z4 Roadster (E85) (12/02 - 02/09). Regolazione dell'altezza sugli assi anteriore e posteriore, corpo filettato, molle Eibach ad alte prestazioni. Disponibile con finitura Gold o Inox, con o senza piastre camber regolabili opzionali. Omologazione TÜV disponibile sulla versione standard (senza piastre).

Veicolo compatibile

Marca	BMW
Modello	Z4 Roadster (E85)
Anni	12/02 - 02/09
Carico max. ANT.	-790 kg
Carico max. POST.	-890 kg
Motorizzazioni compatibili	2.0 i · 2.2 i · 2.5 i · 2.5 si · 3.0 i · 3.0 si

Versioni e specifiche

Street

Abbassamento ANT.: Senza piastre: 15 - 55 mm | Con piastre: 40 - 85 mm

Abbassamento POST.: 15 - 65 mm

Molla ANT.: 60 N/mm / ausiliaria: 46 - 90,1 N/mm | Molla POST.: 20 N/mm

Omologazione: ✓ Omologato TÜV (versione senza piastre)

Comfort

Abbassamento ANT.: 15 - 55 mm

Abbassamento POST.: 15 - 65 mm

Molla ANT.: 24 - 47,5 N/mm / ausiliaria: 46 - 90,1 N/mm | Molla POST.: 20 N/mm

Omologazione: ✓ Omologato TÜV (versione senza piastre)

Stance

Abbassamento ANT.: Senza piastre: 15 - 55 mm | Con piastre: 40 - 85 mm

Abbassamento POST.: 20 - 65 mm

Molla ANT.: 70 N/mm / ausiliaria: 260 N/mm | Molla POST.: 20 N/mm

Omologazione: ✓ Omologato TÜV (versione senza piastre)

Caratteristiche comuni

Marca del componente	MTS Technik
Corpo dell'ammortizzatore	Gold (dorato) o Inox — vedere la selezione sopra
Tecnologia	Doppio tubo, gas pressurizzato
Molle	Eibach — molle sportive di riferimento mondiale
Regolazione dell'altezza	Assi ANT. + POST. (corpo filettato)
Piastre regolabili	Opzionali a seconda della versione (vedere la selezione sopra)
Garanzia	2 anni senza limiti di chilometraggio
Certificazione TÜV	✓ Disponibile (versione standard)

Note importanti

Nota 3: Regolazione dell'altezza sull'asse anteriore (corpo filettato) e sull'asse posteriore (ammortizzatori, molle ed elementi regolabili in altezza).
Nota 21: Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l'abbassamento indicato in questo catalogo sarà relativamente minore.
Nota 24: Durante il montaggio, verificare lo spazio tra pneumatico/cerchio e il montante della sospensione. Lo spazio minimo consentito è di 5 mm. Se necessario, utilizzare distanziali ruota certificati.
Nota 32: In alcuni casi, per il montaggio sono necessari ulteriori componenti originali. Non sono inclusi nel kit.
Nota 33: Compatibile anche con l'allestimento M-Technik.
Nota 73: Per facilitare la regolazione dell'altezza, consigliamo di rimuovere la regolazione posteriore, riposizionare la piastra della molla e reinstallare quindi la regolazione sul veicolo.

Punti di forza e garanzie

Garanzia di 2 anni senza limiti di chilometraggio

Garanzia del produttore estesa, a conferma della qualità costruttiva MTS Technik.

Componenti di alta qualità

Maggiore resistenza alla corrosione, materiali premium, finitura Gold o Inox a scelta.

Tecnologia a doppio tubo

Doppio tubo per prestazioni di ammortizzazione stabili, anche in caso di utilizzo intensivo.

Gas pressurizzato anti-schiuma

Massima efficacia grazie alla compressione del fluido idraulico tramite gas pressurizzato.

Regolazione precisa dell'altezza

Filettatura speciale + ampia gamma di regolazione per un abbassamento personalizzato.

Piastre camber (opzionali)

Regolazione del camber e dell'assetto per una precisione di guida ottimale.

Ghiera hexaCOIL brevettata

Regolazione dell'altezza facilitata dall'innovativo sistema hexaCOIL.

Molle Eibach

Molle prodotte da Eibach, riferimento mondiale per le molle sportive ad alte prestazioni.

Note legali

⚠️ Note legali importanti — Italia

Questo kit di sospensioni è destinato all'uso in pista e alle competizioni. L'utilizzo su strada pubblica è soggetto alla normativa vigente. Le versioni omologate TÜV (senza piastre camber) sono certificate conformi alle norme europee e possono essere utilizzate su strada pubblica, previo esito positivo della revisione. Le versioni con piastre camber o non omologate sono riservate all'uso fuori dalla strada pubblica.

Eventi privati, show automobilistici, raduni
Circuiti chiusi e competizioni
Utilizzo esclusivamente fuori dalla strada pubblica (versioni non omologate)

Rasl'Bitume declina ogni responsabilità in caso di utilizzo non conforme alla normativa. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista autorizzato. È indispensabile eseguire una convergenza completa dopo ogni modifica alle sospensioni.