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Ammortizzatori Regolabili MTS Technik per Mercedes-Benz 124 (C124) (1987–1993) omologati TÜV
Rif. MTSGWMB06
- Pagamento sicuro
- 14 giorni di recesso
- Assistenza tecnica
Kit coilover MTS Technik Street per Mercedes-Benz 124 (C124) (03/87 - 05/93). Regolazione dell'altezza sugli assi anteriore e posteriore, corpo filettato, molle Eibach ad alte prestazioni. Disponibile con finitura Gold o Inox, con o senza piastre campanatura regolabili opzionali. Omologazione TÜV disponibile sulla versione standard (senza piastre).
Veicolo compatibile
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | 124 (C124) |
| Anni | 03/87 - 05/93 |
| Carico max. ANT. | -1050 kg |
| Carico max. POST. | -1150 kg |
| Motorizzazioni compatibili | 200 CE · 220 CE · 230 CE · 230 CE Cat · 300 CE · 300 CE-24 · 320 CE |
Versioni e specifiche
Street
Abbassamento ANT.: 30 - 75 mm
Abbassamento POST.: 30 - 75 mm
Molla ANT.: 163,5 N/mm | Molla POST.: 100,5 N/mm
Omologazione: ✓ Omologato TÜV (versione senza piastre)
Caratteristiche comuni
| Marca del componente | MTS Technik |
| Corpo dell'ammortizzatore | Gold (dorato) o Inox — vedi selezione sopra |
| Tecnologia | Doppio tubo, gas pressurizzato |
| Molle | Eibach — molle sportive di riferimento mondiale |
| Regolazione dell'altezza | Assi ANT. + POST. (corpo filettato) |
| Piastre regolabili | Opzionali a seconda della versione (vedi selezione sopra) |
| Garanzia | 2 anni senza limiti di chilometraggio |
| Certificazione TÜV | ✓ Disponibile (versione standard) |
Note importanti
Nota 16: Assi anteriore e posteriore regolabili in altezza (molle anteriori e posteriori con elemento di regolazione, più ammortizzatori).
Nota 21: Se il veicolo è dotato di sospensioni sportive di serie, l'abbassamento indicato in questo catalogo sarà relativamente inferiore.
Nota 24: Durante il montaggio, verificare lo spazio tra pneumatico/cerchio e il montante della sospensione. Lo spazio minimo consentito è di 5 mm. Se necessario, utilizzare distanziali ruota certificati.
Nota 36: Il blocco di regolazione dell'altezza è montato sulla parte inferiore dell'asse posteriore.
Nota 37: Il blocco di regolazione della filettatura anteriore è montato sulla parte superiore.
Nota 73: Per facilitare la regolazione dell'altezza, consigliamo di rimuovere la regolazione posteriore, riposizionare la piastra della molla e reinstallare la regolazione sul veicolo.
Punti di forza e garanzie
Garanzia di 2 anni senza limiti di chilometraggio
Garanzia estesa del produttore, prova della qualità costruttiva MTS Technik.
Componenti di alta qualità
Maggiore resistenza alla corrosione, materiali premium, finitura Gold o Inox a scelta.
Tecnologia a doppio tubo
Doppio tubo per prestazioni di ammortizzazione stabili, anche nell'uso intensivo.
Gas pressurizzato anti-schiuma
Massima efficienza grazie alla compressione del fluido idraulico tramite gas pressurizzato.
Regolazione precisa dell'altezza
Filettatura speciale + ampia gamma di regolazione per un abbassamento su misura.
Piastre campanatura (opzionali)
Regolazione della campanatura e dell'assetto per una precisione di guida ottimale.
Dado hexaCOIL brevettato
Regolazione dell'altezza facilitata dall'innovativo sistema hexaCOIL.
Molle Eibach
Molle prodotte da Eibach, riferimento mondiale per le molle sportive ad alte prestazioni.
Note legali
⚠️ Note legali importanti — Francia
Questo kit di sospensioni è destinato all'uso in pista e alle competizioni. L'utilizzo su strada pubblica è soggetto alla normativa vigente. Le versioni omologate TÜV (senza piastre campanatura) sono certificate conformi alle norme europee e possono essere utilizzate su strada pubblica, previo superamento del controllo tecnico. Le versioni con piastre campanatura o non omologate sono riservate all'uso fuori dalla strada pubblica.
- Eventi privati, esposizioni automobilistiche, raduni
- Circuiti chiusi e competizioni
- Utilizzo esclusivamente fuori dalla strada pubblica (versioni non omologate)
Rasl'Bitume declina ogni responsabilità in caso di utilizzo non conforme alla normativa. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista autorizzato. Dopo ogni modifica delle sospensioni è indispensabile eseguire una geometria completa.
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