Apex ARC-8 18x10" 5x120 ET25, Hyper Black

Apex 4,9/5 su 343 recensioni dei clienti

Apex ARC-8 18x10" 5x120 ET25, Nero lucido

Rif. APEX-307491

584,99 € IVA incl.

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🔒 Pagamento sicuro 🚚 Spedizione tracciata in tutta Europa ↩️ 14 giorni di recesso 🛠️ Assistenza tecnica⭐ Valutato 4,9/5 dai clienti🏁 Appassionati dal 2017

ARC-8 18×10" — Hyper Black

5×120 · ET 25

Venduta singolarmente Lavorata per il vostro mozzo Su ordinazione · 30 giorni

La Apex ARC-8

Il modello più largo del catalogo: 17, 18 e 19 pollici, con 4×100 e 5×120 — le configurazioni per BMW e compatte sportive.

Disponibilità: su ordinazione

Tempi: 30 giorni

Questa referenza non è tenuta a magazzino: viene ordinata ad Apex al ricevimento del vostro ordine. Calcolate 30 giorni prima della spedizione — è il normale funzionamento di questo marchio, i cui cerchi vengono lavorati in base alle dimensioni anziché essere stoccati.

Potete ordinare fin da ora: i tempi decorrono dalla convalida dell'ordine. Se avete una scadenza precisa (revisione, gara, stagione), scriveteci prima: verificheremo i tempi effettivi presso il produttore.

Specifiche tecniche

Diametro

18 pollici

Larghezza

10 pollici

Alesaggio centrale

72,56 mm

Colore

Hyper Black

Interasse

5×120

Offset (ET)

ET 25

Alesaggio centrale di 72,56 mm: questo cerchio è lavorato sull'alesaggio del mozzo del vostro veicolo, quindi si centra direttamente, senza anello. È il principio di un cerchio specifico. Avete dubbi sulla compatibilità? Scriveteci prima di ordinare.

Cosa è incluso

Cerchio Apex ARC-8 18×10" (venduto singolarmente)
Montaggio con la bulloneria originale del vostro veicolo
Alesaggio lavorato secondo la dimensione del mozzo — nessun anello necessario

Perché Apex

Progettata per la pista

Apex progetta cerchi leggeri per la pista, lavorati sull'alesaggio del mozzo e disponibili in tre modelli: ARC-8, EC-7 e SM-10, da 17 a 19 pollici.

Piccoli diametri

Da 17 a 19 pollici con 4×100, 5×112 e 5×120: le configurazioni per le compatte sportive e le BMW.

Consulenza prima dell'acquisto

Interasse, offset, alesaggio, bulloneria: verifichiamo con voi la compatibilità prima dell'ordine.

Montaggio: bulloneria originale, senza anello

Questi cerchi sono lavorati sull'alesaggio esatto del mozzo del vostro veicolo e si montano con la bulloneria originale. Non vengono quindi forniti né bulloneria né anelli di centraggio, e non sono necessari: è il principio di un cerchio specifico anziché universale.

Se la bulloneria originale è usurata o preferite sostituirla, consultate i nostri kit di dadi e i nostri kit di bulloni ruota. Avete dubbi sulla compatibilità con il vostro veicolo? Scriveteci prima di ordinare.