Apex EC-7 18x9.5" 5x120 ET58, Noir Satiné

Apex 4,9/5 su 353 recensioni dei clienti

Apex EC-7 18x9.5" 5x120 ET58, Nero satinato

Rif. APEX-307585

574,99 € IVA incl.

Pagamento sicuro
14 giorni di recesso
Assistenza tecnica

🔒 Pagamento sicuro 🚚 Spedizione tracciata in tutta Europa ↩️ 14 giorni di recesso 🛠️ Assistenza tecnica⭐ Valutato 4,9/5 dai clienti🏁 Appassionati dal 2017

EC-7 18×9.5" — Nero satinato

5×120 · ET 58

Venduta singolarmente Lavorata per il vostro mozzo Su ordinazione · 30 giorni

La Apex EC-7

Disponibile in 18 e 19 pollici, esclusivamente con attacco 5×120.

Disponibilità: su ordinazione

Tempi: 30 giorni

Questo modello non è disponibile a magazzino: viene ordinato ad Apex al ricevimento del vostro ordine. Considerate 30 giorni prima della spedizione: è il normale funzionamento di questo marchio, le cui ruote vengono lavorate in base alle dimensioni anziché essere tenute a magazzino.

Potete ordinare già da ora: i tempi decorrono dalla convalida dell'ordine. Se avete una scadenza precisa (revisione, gara, stagione), scriveteci prima: verificheremo i tempi effettivi presso il produttore.

Specifiche tecniche

Diametro

18 pollici

Larghezza

9,5 pollici

Alesaggio centrale

72,56 mm

Colore

Nero satinato

Interasse

5×120

Offset (ET)

ET 58

Alesaggio centrale da 72,56 mm: questa ruota è lavorata sull'alesaggio del mozzo del vostro veicolo, quindi si centra direttamente, senza anello. È il principio di una ruota specifica. Avete dubbi sulla compatibilità? Scriveteci prima di ordinare.

Cosa è incluso

Ruota Apex EC-7 18×9,5" (venduta singolarmente)
Montaggio con la bulloneria originale del vostro veicolo
Alesaggio lavorato sulla dimensione del mozzo: non è necessario alcun anello

Perché Apex

Pensata per la pista

Apex progetta ruote leggere per la pista, lavorate sull'alesaggio del mozzo e disponibili in tre modelli: ARC-8, EC-7 e SM-10, da 17 a 19 pollici.

Diametri ridotti

Da 17 a 19 pollici con attacchi 4×100, 5×112 e 5×120: le configurazioni delle compatte sportive e delle BMW.

Consulenza prima dell'acquisto

Interasse, offset, alesaggio, bulloneria: verifichiamo con voi la compatibilità prima dell'ordine.

Montaggio: bulloneria originale, senza anello

Queste ruote sono lavorate sull'alesaggio esatto del mozzo del vostro veicolo e si montano con la bulloneria originale. Non vengono quindi fornite né bulloneria né anelli di centraggio, e non sono necessari: è il principio di una ruota specifica anziché universale.

Se la bulloneria originale è usurata o preferite sostituirla, consultate i nostri kit di dadi e i nostri kit di bulloni ruota. Avete dubbi sulla compatibilità con il vostro veicolo? Scriveteci prima di ordinare.