Apex 4,9/5 su 343 recensioni dei clienti

Apex EC-7 18x9.5" 5x120 ET58, Race Silver

Rif. APEX-307584

574,99 € IVA incl.

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🔒 Pagamento sicuro 🚚 Spedizione tracciata in tutta Europa ↩️ 14 giorni di recesso 🛠️ Assistenza tecnica⭐ Valutato 4,9/5 dai clienti🏁 Appassionati dal 2017

EC-7 18×9.5" — Race Silver

5×120 · ET 58

Vendue à l'unité Usinée pour votre moyeu Sur commande · 30 jours

La Apex EC-7

Proposée en 18 et 19 pouces, exclusivement en 5×120.

Disponibilité : sur commande

Délai : 30 jours

Cette référence n'est pas tenue en stock : elle est commandée auprès d'Apex à réception de votre commande. Comptez 30 jours avant expédition — c'est le fonctionnement normal sur cette marque, dont les jantes sont usinées par dimension plutôt que stockées.

Vous pouvez commander dès maintenant : le délai court à partir de la validation. Si vous avez une échéance précise (contrôle technique, épreuve, saison), écrivez-nous avant, on vérifie le délai réel auprès du fabricant.

Spécifications techniques

Diamètre

18 pouces

Largeur

9.5 pouces

Alésage central

72,56 mm

Couleur

Race Silver

Entraxe

5×120

Déport (ET)

ET 58

Alésage central de 72,56 mm : cette jante est usinée à l'alésage du moyeu de votre véhicule, elle se centre donc directement, sans bague. C'est le principe d'une jante spécifique. Un doute sur la compatibilité ? Écrivez-nous avant de commander.

Ce qui est inclus

Jante Apex EC-7 18×9.5" (vendue à l'unité)
Montage avec la visserie d'origine de votre véhicule
Alésage usiné à la dimension du moyeu — aucune bague nécessaire

Pourquoi Apex

Pensée pour le circuit

Apex conçoit des jantes légères pour le circuit, usinées à l'alésage du moyeu et déclinées en trois modèles : ARC-8, EC-7 et SM-10, du 17 au 19 pouces.

Petits diamètres

Du 17 au 19 pouces en 4×100, 5×112 et 5×120 : les montes des compactes sportives et des BMW.

Conseil avant achat

Entraxe, déport, alésage, visserie : on vérifie la compatibilité avec vous avant que vous commandiez.

Montage : visserie d'origine, sans bague

Ces jantes sont usinées à l'alésage exact du moyeu de votre véhicule et se montent avec la visserie d'origine. Ni visserie ni bagues de centrage ne sont donc fournies, et il n'en faut pas : c'est le principe d'une jante spécifique plutôt qu'universelle.

Si votre visserie d'origine est usée ou que vous préférez la changer, voir nos packs d'écrous et nos packs de vis de roue. Un doute sur la compatibilité avec votre véhicule ? Écrivez-nous avant de commander.