Collettore di scarico per BMW E36 a 6 cilindri — TA Technix

Su un motore aspirato, il collettore è il componente dello scarico che modifica maggiormente il carattere del motore, ed è l'unico a lavorare con le onde di pressione e non solo con il flusso. I tubi di uguale lunghezza consentono a ogni cilindro di svuotarsi senza ostacolare quello successivo: il riempimento migliora e, con esso, la coppia in un determinato intervallo di giri.

Il disegno determina l'intervallo di utilizzo: un 4-2-1 aumenta la coppia ai regimi intermedi, ideale su strada; un 4-1 sposta tutto verso gli alti regimi e penalizza quelli bassi, una scelta coerente solo con un albero a camme e un impianto di scarico adeguati. Un collettore sportivo montato da solo su un motore di serie offre un guadagno reale ma discreto: è un componente che va valutato nel suo insieme.