Collettore di scarico per Peugeot 206 16V — TA Technix

Su un motore aspirato, il collettore è il componente dello scarico che cambia maggiormente il carattere del motore, ed è l'unico a lavorare sfruttando le onde di pressione, non soltanto il flusso. Tubi di lunghezza uguale permettono a ogni cilindro di svuotarsi senza ostacolare quello successivo: il riempimento migliora e, con esso, la coppia in un determinato intervallo di regime.

Il disegno determina l'intervallo di funzionamento: un 4-2-1 aumenta la coppia ai regimi medi, ideale su strada; un 4-1 sposta tutto verso i regimi alti e riduce la spinta ai bassi, una scelta coerente solo con un albero a camme e un impianto di scarico adeguati. Un collettore sportivo montato da solo su un motore di serie offre un miglioramento reale ma discreto: è un componente da valutare nell'ambito di un insieme.