Collettore turbo in acciaio inox con flangia T25/con raccordo Wastegate per motori 1.8T Audi / Seat / Skoda / VW — TA Technix

Il collettore turbo sostiene la turbina e sopporta temperature fino a 900 °C: è il componente più sollecitato di un motore sovralimentato. Un percorso libero fa salire prima la pressione; una flangia adatta consente di montare una turbina più grande di quella originale e quindi di puntare a un livello di potenza superiore.

La scelta del materiale è importante quanto il percorso. La ghisa sopporta i cicli di riscaldamento senza creparsi e smorza le vibrazioni. L'acciaio inox è più leggero e consente percorsi migliori, ma richiede supporti progettati correttamente: una turbina a sbalzo finisce sempre per aprire una saldatura.