Échangeur air/air pour Mercedes Benz C-Klasse W205 / E-Klasse W213,C238,A238 / SLC R172 / GLC-KLasse C253,X253 avec code moteur M274 — TA Technix

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Intercooler aria/aria per Mercedes-Benz Classe C W205 / Classe E W213,C238,A238 / SLC R172 / Classe GLC C253,X253 con codice motore M274 — TA Technix

Rif. 05MB004

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TA Technix

Intercooler aria/aria per Mercedes-Benz Classe C W205 / Classe E W213,C238,A238 / SLC R172 / Classe GLC C253,X253 con codice motore M274

Caratteristiche

Codice05MB004

MaterialeAlluminio

Peso5.25 kg

Anni2013 - 2023

Codice EAN4251695164621

Cosa cambia con questo componente

Il turbo comprime l'aria, e la compressione la riscalda: all'uscita del compressore, l'aria può superare i 150 °C. Diventa quindi meno densa, con meno ossigeno, e provoca il battito in testa - che la centralina corregge ritardando l'anticipo, cioè riducendo la potenza. L'intercooler la raffredda prima dell'ingresso nel motore.

Il vantaggio non si nota tanto nella velocità massima, quanto nella costanza: un intercooler originale saturo fa crollare la potenza al secondo giro in pista o alla terza accelerazione. Attenzione alla tentazione di scegliere il più grande: un volume eccessivo richiede più tempo per riempirsi e smorza la risposta. L'intercooler giusto mantiene la temperatura stabile per tutta la durata dell'utilizzo reale.

Cosa prevedere

Verificare le misure di passaggio dietro il paraurti: alcuni modelli richiedono il taglio del rinforzo.
I manicotti e le fascette devono sopportare la pressione: è lì che il collegamento tende a staccarsi.
Non sacrificare il raffreddamento del motore: un intercooler montato davanti al radiatore ne riduce il flusso d'aria.