TA Technix
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Kit bracci oscillanti con silentblock in PU per VW Golf II — TA Technix
Rif. 55VW0002
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🛠️ Assistenza tecnica⭐ Valutato 4,9/5 dai clienti🏁 Appassionati dal 2017
TA Technix
Triangle de suspension kit avec silentblocs en PU pour VW Golf II
Caractéristiques
Référence55VW0002
Poids10.44 kg
Années1983 - 1999
Code EAN4251695195595
Détail technique
- Se compose de :
- 2 x triangles de suspension TA Technix (sans rotule, avec silentbloc en caoutchouc)
- Références OEM : 191 407 153 A, 191 407 151 B, 191 407 153
- 2 x rotules de suspension TA Technix
- Références OEM : 357407365, 357407365A
- 1 kit de silentblocs en PU TA Technix pour support de triangle arrière
- Références OEM : 191407181D, 191407181E, 357407181
- Remplace le silentbloc en caoutchouc d'origine
- Emplacement de montage : avant - arrière
- 1 kit de silentblocs en PU TA Technix pour support de triangle intérieur avant
- Références OEM : 191407182, 357407182
- Remplace le silentbloc d'origine en caoutchouc/métal
- Modèles avec triangle de suspension en tôle d'acier
- 1 x rotule de direction TA Technix pour train avant gauche
- Références OEM : 191 419 811, 3A0 422 811
- Références OEM : 191 419 812, 3A0 422 812
- 2 x biellettes de barre stabilisatrice TA Technix pour train avant, des deux côtés, sur barre stabilisatrice extérieure « courte »
- Références OEM : 191 411 315 B, 191 411 315, 191 411 315 BS, 191 411 315 B S1
- 1 kit de silentblocs en PU TA Technix pour biellette de barre stabilisatrice / biellette de barre stabilisatrice
- Entre le triangle de suspension et la barre stabilisatrice, diamètre intérieur : 10 mm
- 1 kit de silentblocs en PU TA Technix pour train avant - barre stabilisatrice extérieure / point de fixation sur la biellette de barre stabilisatrice
- Pour les modèles équipés d'une barre stabilisatrice de Ø 18 mm
Ce que cette pièce change
Le silentbloc d'origine est en caoutchouc : il filtre bien, mais il se déforme sous charge. En appui ou au freinage, le bras bouge de quelques millimètres et la géométrie varie pendant la manœuvre — c'est ce flou entre le volant et les roues.
Le polyuréthane se déforme beaucoup moins : la liaison devient nette et répétable, la voiture répond au même endroit à chaque fois. En échange, davantage de bruits de roulement et de vibrations dans l'habitacle, surtout à froid.
Ce qu'il faut prévoir
- Montage graissé à la graisse pour PU ou au silicone — jamais de graisse minérale, elle attaque le polyuréthane.
- Serrage au couple roues au sol.
- Sur une voiture familiale, commencer par la barre stabilisatrice avant de tout passer en PU.
Véhicules compatibles
| Marque | Modèle | Motorisation | Années |
|---|---|---|---|
| Seat | uniquement modèles avec direction assistée | — | — |
| Seat | Ibiza II type 6K | — | — |
| Seat | Cordoba type 6K | — | — |
| Seat | Toledo I (1L) | — | — |
| Volkswagen | Golf II, y compris Syncro, type 19E, 19-299 | — | — |
| Volkswagen | Jetta II type 19E, 19E-299 | — | — |
Vérifiez le type et l'année de votre véhicule avant de commander : une même carrosserie reçoit souvent plusieurs motorisations, et la pièce ne convient qu'à celles-ci.
Livraison & garantie
ExpéditionDépart d'Allemagne par DHL, 3 à 10 jours ouvrés selon la pièce et la destination.
Pièce neuveFabrication TA Technix, garantie 2 ans. Facture française, TVA récupérable.
MontageCes pièces se posent avec de l'outillage courant. Les points de vigilance sont listés plus haut.
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