Kit tubo di aspirazione in silicone per BMW Serie 1 (E82/E88), Serie 3 (E90-E93), Serie 5 (E60), Z4 (E89) con codice motore N54 — TA Technix
Rif. 90BM017
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Kit in silicone per il tubo di aspirazione per BMW Serie 1 (E82/E88), Serie 3 (E90-E93), Serie 5 (E60), Z4 (E89) con codice motore N54
Caratteristiche
Dettagli tecnici
- Il kit comprende:
- 2 x manicotti di aspirazione in silicone
- 2 x raccordi conici per filtro
- Diametro da 1,75" adatto al turbocompressore originale
- BMW Serie 1 tipo E82, E88
- 135i - con codice motore N54, anni 2008 - 2012
- BMW Serie 3 tipo E90,E91,E92,E93
- 335i - codice motore N54
- Anni 2007 - 2010, 2010 - 2013
- BMW Serie 5 tipo E60
- 535i - codice motore N54
- Importazione dagli Stati Uniti, anni 2007 - 2010
- BMW Z4 tipo E89
- SDrive 35i - codice motore N54, anni 2009 - 2016
Cosa cambia con questo componente
Un kit di aspirazione diretta elimina la scatola del filtro dell'aria in favore di un condotto corto e di un filtro conico. Cambiano due aspetti: la portata, perché si eliminano le paratie della scatola, e il rumore di aspirazione, deciso e molto presente sotto carico: spesso è proprio questo il vero motivo dell'acquisto.
Il vantaggio dipende interamente dalla temperatura dell'aria. Un filtro installato nel vano motore aspira aria a 60 °C o più: è meno densa e annulla il vantaggio appena ottenuto. I kit seri sono dotati di uno schermo termico e di una presa d'aria fredda; senza l'uno o l'altra, il vantaggio è solo teorico. Il carbonio conduce il calore nettamente meno dell'alluminio.
Cosa occorre prevedere
- Isolare il filtro dal calore del motore: schermo termico e presa d'aria fredda, altrimenti il kit è solo decorativo.
- Verificare il collegamento del misuratore di massa dell'aria: il diametro deve corrispondere, per evitare strattoni.
- Ricollegare i tubi di ricircolo dei gas lasciati dalla scatola originale.
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