Kit intercooler aria/aria per BMW Serie 1 (E82, E88), Serie 3 (E90-E93), Z4 (E89) — TA Technix

Il turbo comprime l'aria, e comprimere la riscalda: all'uscita del compressore, l'aria può superare i 150 °C. È quindi meno densa, contiene meno ossigeno e provoca il battito in testa - che la centralina corregge ritardando l'anticipo, cioè riducendo la potenza. L'intercooler la raffredda prima dell'ingresso nel motore.

Il vantaggio non si nota tanto nella velocità massima quanto nella costanza: un intercooler originale saturo lascia crollare la potenza al secondo giro in pista o alla terza accelerazione. Attenzione alla tentazione di scegliere il più grande: un volume eccessivo richiede più tempo per riempirsi e smorza la risposta. L'intercooler giusto mantiene la temperatura per tutta la durata dell'utilizzo reale.