Kit intercooler aria/aria per piattaforma VW Golf V — TA Technix
Rif. 05VW003
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Kit intercooler aria/aria per piattaforma VW Golf V
Caratteristiche
Dettagli tecnici
- Dimensioni: misure del fascio 625x170x70mm, diametro raccordo: 60mm, larghezza totale: 865mm
Cosa cambia con questo componente
Il turbo comprime l'aria e la compressione la riscalda: all'uscita del compressore, l'aria può superare i 150 °C. È quindi meno densa, contiene meno ossigeno e provoca il battito in testa - che la centralina corregge ritardando l'anticipo, cioè riducendo la potenza. L'intercooler la raffredda prima che entri nel motore.
Il vantaggio non si nota tanto nella velocità massima quanto nella costanza: un intercooler originale saturo lascia crollare la potenza al secondo giro in pista o alla terza accelerazione. Attenzione alla tentazione di scegliere il più grande: un volume eccessivo richiede più tempo per riempirsi e smorza la risposta. L'intercooler giusto mantiene la temperatura stabile per tutta la durata dell'utilizzo reale.
Cosa occorre prevedere
- Verificare le misure di passaggio dietro il paraurti: alcuni modelli richiedono il taglio del rinforzo.
- Manicotti e fascette devono sopportare la pressione: è il punto in cui si sfilano.
- Non compromettere il raffreddamento del motore: un intercooler montato davanti al radiatore riduce il flusso d'aria.
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Motorizzazione | Anni |
|---|---|---|---|
| Audi | A3/ S3,tipo 8P, 200-265 CV | A3/ S3,tipo 8P, 200-265 CV | — |
| Audi | TT, tipo 8J, 200-265 CV | TT, tipo 8J, 200-265 CV | — |
| Seat | Leon FR Cupra R, tipo 1P, 200 CV | Leon FR Cupra R, tipo 1P, 200 CV | — |
| Škoda | Octavia, tipo 1Z, 2.0l RS 200 CV | Octavia, tipo 1Z, 2.0l RS 200 CV | — |
| Volkswagen | Golf V, tipo 1K, GTI 2,0l 200/230 CV | Golf V, tipo 1K, GTI 2,0l 200/230 CV | — |
| Volkswagen | Passat, tipo 3C, 2.0l TFSI, 200 CV | Passat, tipo 3C, 2.0l TFSI, 200 CV | — |
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