

OZ Hyper XT HLT 21x11.5" 5x112 ET38, Grigio grafite metallizzato, bordo lucido
Rif. OZ-104980
- Pagamento sicuro
- 14 giorni di recesso
- Assistenza tecnica
Hyper XT HLT 21×11.5" — Grafite Glitterato, Bordo Lucidato
La OZ Hyper XT HLT
Progettata per SUV e veicoli di grandi dimensioni: design avvolgente, elevata capacità di carico e alleggerimento tramite fluotornitura, proprio dove la massa è più penalizzante.
Specifiche tecniche
Cosa è incluso
- Cerchio OZ Hyper XT HLT 21×11.5" (venduto singolarmente)
- Anelli di centraggio adatti al vostro veicolo — offerti per qualsiasi ordine di 4 cerchi
- Copricerchio centrale OZ coordinato — sempre fornito, indipendentemente dalla quantità
- Omologazione TÜV
- Carico massimo consentito: 950 kg per cerchio
Omologazione TÜV
Questo modello dispone dell'omologazione TÜV: l'ente tedesco ha convalidato il cerchio per le applicazioni sui veicoli coperte dal rapporto. È la certificazione più esigente del mercato europeo e distingue OZ da buona parte dei marchi aftermarket. Il rapporto TÜV elenca i veicoli interessati e, se necessario, le condizioni di montaggio. Richiedeteci il rapporto corrispondente al vostro veicolo, se necessario.
Costruzione: fluotornita (HLT)
La fluotornitura allunga il cerchio a caldo durante la rotazione. Il materiale si densifica sulla sede dello pneumatico: maggiore rigidità, peso ridotto, senza il costo di un cerchio forgiato.
Perché OZ Racing
Un palmarès nelle competizioni
Fondata nel 1971 in Veneto, OZ equipaggia da decenni scuderie di Formula 1, rally e gare di durata. Le gamme stradali ereditano direttamente da questo lavoro.
Omologazione europea
La grande maggioranza del catalogo è omologata TÜV, la certificazione più esigente del mercato europeo.
Consulenza prima dell'acquisto
Interasse, offset, alesaggio, carico ammesso, fissaggio centrale: verifichiamo insieme la compatibilità prima che effettuiate l'ordine.
Montaggio e bulloneria
Questo cerchio si monta con bulloneria conica a 60°, standard sulla quasi totalità dei cerchi in lega presenti sul mercato. A seconda del vostro veicolo, la bulloneria originale potrebbe essere troppo corta o avere un profilo diverso (bombato, piatto): verificatelo prima del montaggio.
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