

OZ Superforgiata 20x9" monodado ET51, Grigio Corsa
Rif. OZ-202330
- Pagamento sicuro
- 14 giorni di recesso
- Assistenza tecnica
Superforgiata 20×9" — Grigio Corsa
La OZ Superforgiata
La gamma alta di OZ: cerchio interamente forgiato, un processo che allinea la grana dell'alluminio alle sollecitazioni subite. A parità di dimensioni, è la costruzione più leggera e resistente proposta dal marchio.
Specifiche tecniche
Cosa è incluso
- Cerchio OZ Superforgiata 20×9" (venduto singolarmente)
- Anelli di centraggio adatti al tuo veicolo — inclusi per qualsiasi ordine di 4 cerchi
- Copricerchio centrale OZ abbinato — sempre incluso, indipendentemente dalla quantità
- Omologazione TÜV
- Carico massimo ammesso: 430 kg per cerchio
Omologazione TÜV
Questo modello dispone dell'omologazione TÜV: l'ente tedesco ha approvato il cerchio per le applicazioni veicolo coperte dal rapporto. È la certificazione più rigorosa del mercato europeo e distingue OZ da gran parte dei marchi aftermarket. Il rapporto TÜV elenca i veicoli interessati e, se necessario, le condizioni di montaggio. Richiedici il rapporto corrispondente al tuo veicolo, se ne hai bisogno.
Costruzione: forgiata
La forgiatura comprime l'alluminio sotto una pressione elevatissima: la grana del metallo segue la forma del componente invece di essere tagliata. È la costruzione più resistente e leggera, nonché la più costosa da produrre.
Perché OZ Racing
Un palmarès nelle competizioni
Fondata nel 1971 in Veneto, OZ fornisce da decenni team di Formula 1, rally e gare di durata. Le gamme stradali ereditano direttamente il know-how maturato in questo ambito.
Omologazione europea
La grande maggioranza del catalogo è omologata TÜV, la certificazione più rigorosa del mercato europeo.
Consulenza prima dell'acquisto
Interasse, offset, foro centrale, carico ammesso e fissaggio centrale: verifichiamo insieme la configurazione prima che tu ordini.
Montaggio e bulloneria
Questo cerchio si monta con bulloneria conica a 60°, standard sulla quasi totalità dei cerchi in lega presenti sul mercato. A seconda del veicolo, la bulloneria originale potrebbe essere troppo corta o avere un profilo diverso (bombato, piatto): verificalo prima del montaggio.
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