

OZ Ultraleggera 18x9" 5x114.3 ET35, Titanio cristallo
Rif. OZ-105901
12 disponibili
- Pagamento sicuro
- 14 giorni di recesso
- Assistenza tecnica
Ultraleggera 18×9" — Titanio Cristallo
La OZ Ultraleggera
Il design a cinque razze a Y, diventato una firma di OZ, deve il suo nome alla leggerezza dell'Ultraleggera: per lungo tempo è stata un punto di riferimento sulle compatte sportive europee e giapponesi. Un classico che non ha perso il suo fascino.
Specifiche tecniche
Cosa è incluso
- Cerchio OZ Ultraleggera 18×9" (venduto singolarmente)
- Anelli di centraggio adatti al vostro veicolo — offerti per ogni ordine di 4 cerchi
- Copricerchio centrale OZ coordinato — sempre incluso, indipendentemente dalla quantità
- Omologazione TÜV
- Carico massimo consentito: 670 kg per cerchio
Omologazione TÜV
Questo modello dispone dell'omologazione TÜV: l'ente tedesco ha validato il cerchio per le applicazioni dei veicoli coperte dal rapporto. È la certificazione più esigente del mercato europeo e distingue OZ da gran parte dei marchi aftermarket. Il rapporto TÜV elenca i veicoli interessati e, se necessario, le condizioni di montaggio. Richiedeteci il rapporto corrispondente al vostro veicolo, se necessario.
Costruzione: fusione
Fuso per gravità, il processo di riferimento di OZ per le gamme stradali: geometria controllata e rapporto qualità/prezzo contenuto.
Perché OZ Racing
Un palmarès nelle competizioni
Fondata nel 1971 in Veneto, OZ equipaggia da decenni team di Formula 1, rally e gare di durata. Le gamme stradali ereditano direttamente questa esperienza.
Omologazione europea
La grande maggioranza del catalogo è omologata TÜV, la certificazione più esigente del mercato europeo.
Consulenza prima dell'acquisto
Interasse, offset, foro centrale, carico consentito, serraggio centrale: verifichiamo insieme la compatibilità prima che effettuiate l'ordine.
Montaggio e bulloneria
Questo cerchio si monta con bulloneria conica a 60°, standard sulla quasi totalità dei cerchi in lega presenti sul mercato. A seconda del vostro veicolo, la bulloneria originale potrebbe essere troppo corta o avere un profilo diverso (bombato, piatto): verificatelo prima del montaggio.
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