

OZ Ultraleggera HLT 19x11" 5x130 ET65, nero opaco
Rif. OZ-105913
5 disponibili
- Pagamento sicuro
- 14 giorni di recesso
- Assistenza tecnica
Ultraleggera HLT 19×11" — Nero opaco
La OZ Ultraleggera HLT
L'Ultraleggera realizzata con tecnologia HLT (High Light Technology): il cerchio è sottoposto a fluotornitura, che densifica il materiale nella zona di appoggio dello pneumatico. A parità di design, guadagna rigidità e riduce sensibilmente la massa non sospesa rispetto alla versione fusa.
Specifiche tecniche
Cosa è incluso
- Cerchio OZ Ultraleggera HLT 19×11" (venduto singolarmente)
- Anelli di centraggio adatti al tuo veicolo — in omaggio con l'acquisto di 4 cerchi
- Copricerchio centrale OZ abbinato — sempre incluso, indipendentemente dalla quantità
- Omologazione TÜV
- Carico massimo ammesso: 630 kg per cerchio
Omologazione TÜV
Questo modello è omologato TÜV: l'ente tedesco ha approvato il cerchio per le applicazioni sui veicoli indicate nel rapporto. È la certificazione più rigorosa del mercato europeo e distingue OZ da molti marchi aftermarket. Il rapporto TÜV elenca i veicoli interessati e, se necessario, le condizioni di montaggio. Chiedici il rapporto relativo al tuo veicolo, se ti serve.
Costruzione: flow formed (HLT)
La flow forming allunga il cerchio a caldo mentre ruota. Il materiale si densifica sulla sede dello pneumatico: maggiore rigidità, peso ridotto, senza i costi di un cerchio forgiato.
Perché OZ Racing
Un palmarès nelle competizioni
Fondata nel 1971 in Veneto, OZ equipaggia da decenni scuderie di Formula 1, rally e gare di endurance. Le gamme stradali ereditano direttamente questa esperienza.
Omologazione europea
La maggior parte del catalogo è omologata TÜV, la certificazione più rigorosa del mercato europeo.
Consigli prima dell'acquisto
Interasse, ET, diametro del foro centrale, carico massimo, attacco centrale: verifichiamo insieme la compatibilità prima che tu ordini.
Montaggio e bulloneria
Questo cerchio si monta con bulloneria conica a 60°, standard sulla quasi totalità dei cerchi in lega sul mercato. A seconda del veicolo, la bulloneria originale potrebbe essere troppo corta o avere un profilo diverso (sferico, piatto): verifica prima del montaggio.
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