

OZ Ultraleggera HLT 20x8.5" 5x130 ET50, Nero opaco
Rif. OZ-105946
- Pagamento sicuro
- 14 giorni di recesso
- Assistenza tecnica
Ultraleggera HLT 20×8.5" — Nero opaco
La OZ Ultraleggera HLT
L'Ultraleggera ripresa in versione HLT (High Light Technology): il cerchio è fluotornito, un processo che densifica il materiale sulla superficie di appoggio del pneumatico. A parità di design, offre maggiore rigidità e riduce sensibilmente la massa non sospesa rispetto alla versione in fusione.
Specifiche tecniche
Cosa è incluso
- Cerchio OZ Ultraleggera HLT 20×8.5" (venduto singolarmente)
- Anelli di centraggio adatti al tuo veicolo — inclusi gratuitamente per qualsiasi ordine di 4 cerchi
- Copricentro OZ abbinato — sempre incluso, indipendentemente dalla quantità
- Omologazione TÜV
- Carico massimo consentito: 610 kg per cerchio
Omologazione TÜV
Questo modello dispone dell'omologazione TÜV: l'ente tedesco ha validato il cerchio per le applicazioni sui veicoli comprese nel rapporto. È la certificazione più rigorosa del mercato europeo e distingue OZ da gran parte dei marchi aftermarket. Il rapporto TÜV elenca i veicoli interessati e, se necessario, le condizioni di montaggio. Chiedici il rapporto relativo al tuo veicolo se ne hai bisogno.
Costruzione: fluotornita (hlt)
La fluotornitura allunga il cerchio a caldo durante la rotazione. Il materiale si densifica sulla superficie di appoggio del pneumatico: maggiore rigidità, peso ridotto, senza il costo di un cerchio forgiato.
Perché OZ Racing
Un palmarès nelle competizioni
Fondata nel 1971 in Veneto, OZ fornisce da decenni team di Formula 1, rally e gare di endurance. Le gamme stradali ereditano direttamente questo know-how.
Omologazione europea
La grande maggioranza del catalogo è omologata TÜV, la certificazione più rigorosa del mercato europeo.
Consulenza prima dell'acquisto
Interasse, offset, foro centrale, carico consentito, fissaggio centrale: verifichiamo con te la compatibilità prima che tu ordini.
Montaggio e bulloneria
Questo cerchio si monta con bulloneria conica a 60°, lo standard della quasi totalità dei cerchi in lega presenti sul mercato. A seconda del veicolo, la bulloneria originale potrebbe essere troppo corta o avere un profilo diverso (bombato, piatto): verifica prima del montaggio.
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