


Piastra Camber Regolabile Anteriore MTS Technik — Ford USA | MTSCP47SET
Rif. MTSCP47SET
- Pagamento sicuro
- 14 giorni di recesso
- Assistenza tecnica
Veicoli compatibili
Ampia compatibilità — 2 modelli nella tabella seguente.
Specifiche tecniche
| Asse | Anteriore |
| Tipo | Piastra camber regolabile |
| Venduto | Venduto in coppia (kit da 2 pezzi) |
| Regolazione del camber | Sì |
| Intervallo di regolazione del camber | -2,5° a +0,5° |
| Intervallo di regolazione dell'incidenza | OEM a +0,5° |
| Omologazione TÜV | No |
| Garanzia | 2 anni senza limite di chilometraggio |
Motorizzazioni compatibili
| Modello | Motore | Potenza | Carburante | Anni |
|---|---|---|---|---|
| MUSTANG 6 Cabriolet | 5.0 V8 | 310 kW / 422 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 |
| 5.0 V8 | 308 kW / 419 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 3.7 V6 | 224 kW / 305 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 227 kW / 309 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 228 kW / 310 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 213 kW / 290 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 243 kW / 330 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 231 kW / 314 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 233 kW / 317 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 330 kW / 449 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 324 kW / 440 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 331 kW / 450 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 343 kW / 466 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| MUSTANG 6 Coupé | 5.0 V8 | 313 kW / 426 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 |
| 5.0 V8 | 306 kW / 416 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 308 kW / 418 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 3.7 V6 | 224 kW / 305 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 213 kW / 290 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 243 kW / 330 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 233 kW / 317 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 228 kW / 310 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 2.3 EcoBoost | 231 kW / 314 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 330 kW / 449 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 324 kW / 440 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 331 kW / 450 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 Bullitt | 338 kW / 460 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.2 Shelby GT350 | 392 kW / 533 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.2 Shelby GT500 | 567 kW / 771 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| EcoBoost | 220 kW / 299 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| V8 GT | 343 kW / 466 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 320 kW / 435 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 343 kW / 466 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 | |
| 5.0 V8 | 310 kW / 422 CV | Benzina | 02/14 - 04/23 |
Compatibilità con i kit MTS Technik
Queste piastre camber sono direttamente compatibili con i seguenti kit coilover MTS Technik:
✔ Montaggio diretto senza modifiche
Progettate per adattarsi nativamente ai kit sopra indicati — non sono necessarie lavorazioni né adattatori.
Per l'utilizzo con un kit di un altro marchio, verificare le dimensioni dello stelo del pistone riportate di seguito.
Dimensioni dello stelo del pistone
Per l'utilizzo con un kit di un altro marchio, verificare che le dimensioni corrispondano:

| A | Diametro dello stelo del pistone | 22 mm |
| B | Passo della filettatura dello stelo del pistone | M14x1,5 |
| C | Lunghezza della gola | 50 mm |
| D | Lunghezza della filettatura dello stelo del pistone | 40 mm |
Punti di forza e garanzie
Garanzia di 2 anni senza limite di chilometraggio
Una garanzia estesa che conferma l'elevata qualità di fabbricazione e l'affidabilità del prodotto.
Componenti di alta qualità
Maggiore resistenza alla corrosione, materiali della massima qualità per una durata eccezionale.
Regolazione del camber
Consente di regolare con precisione l'angolo di campanatura delle ruote anteriori per ottenere una geometria ottimale dopo l'abbassamento.
Note importanti
- Se il kit non include un dado speciale per lo stelo del pistone, utilizzare un dado dell'ammortizzatore. (Nota 59)
- L'intervallo di regolazione può variare in base alla versione del veicolo, all'abbassamento o alla precisione di saldatura del montante della sospensione. (Nota 63)
- La regolazione della geometria deve essere eseguita obbligatoriamente su un banco di convergenza omologato dopo l'installazione.
- Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista — una geometria errata compromette la sicurezza e il comportamento su strada.
⚠️ Importanti note legali
Questo kit NON è omologato per la circolazione su strade pubbliche.
Uso strettamente riservato a:
- Eventi privati e raduni automobilistici
- Circuiti chiusi e competizioni
- Utilizzo fuori dalla rete stradale pubblica
Decliniamo ogni responsabilità in caso di utilizzo su strada aperta al traffico. Si raccomanda l'installazione da parte di un professionista.
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