Rota Slipstream 15x7" 4x114.3 ET40, Noir Mat

Rota 4,9/5 su 341 recensioni dei clienti

Rota Slipstream 15x7" 4x114.3 ET40, Nero Opaco

Rif. ROTA-87421

€166,99 IVA incl.

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🔒 Pagamento sicuro 🚚 Spedizione tracciata in tutta Europa ↩️ 14 giorni di recesso 🛠️ Assistenza tecnica⭐ Valutato 4,9/5 dai clienti🏁 Appassionati dal 2017

Rota Wheels

Slipstream 15×7" — Nero Opaco / Satinato

4×114.3 · ET 40

Venduta singolarmente Anelli di centraggio inclusi a partire da 4 cerchi Omologata JWL / VIA

La Rota Slipstream

La Rota Slipstream si ispira ai cerchi da corsa giapponesi degli anni '90: dieci razze sottili disposte a stella e peso contenuto. Una scelta sicura per le youngtimer JDM e per le preparazioni da circuito.

Specifiche tecniche

Diametro

15 pollici

Larghezza

7 pollici

Foro centrale

73 mm

Colore

Nero Opaco / Satinato

Interasse

4×114.3

Offset (ET)

ET 40

Foro centrale da 73 mm: se il mozzo della tua auto è più piccolo, un anello di centraggio elimina il gioco e assicura il corretto centraggio del cerchio. Indicaci il modello della tua auto e ti forniremo gli anelli giusti. Hai dubbi sulla compatibilità? Scrivici prima di ordinare.

Cosa è incluso

Cerchio Rota Slipstream 15×7" (venduto singolarmente)
Anelli di centraggio adatti alla tua auto — inclusi per ogni ordine di 4 cerchi
Copricerchio centrale Rota abbinato — sempre incluso, indipendentemente dalla quantità
Omologazione giapponese JWL e VIA

Perché Rota

Omologazione JWL & VIA

Ogni modello supera i controlli giapponesi JWL e VIA, compreso il controllo a raggi X, prima di essere commercializzato.

Rapporto qualità/prezzo

Prodotte nelle Filippine, le Rota vengono montate di serie da diversi costruttori presenti sul posto: Toyota, Nissan, Mazda, Suzuki.

Consulenza prima dell'acquisto

Hai dubbi su interasse, offset o spazio disponibile sulla tua auto? Ti rispondiamo prima che tu effettui l'ordine.

Montaggio e bulloneria

Questo cerchio si monta con bulloneria conica a 60°, standard sulla quasi totalità dei cerchi in lega presenti sul mercato. A seconda della tua auto, la bulloneria originale potrebbe essere troppo corta o avere un profilo diverso: verifica prima del montaggio.

Ti serve la bulloneria adatta? Guarda i nostri kit di dadi e i nostri kit di bulloni ruota. Per una carreggiata più larga, valuta anche i distanziali — chiedici consiglio.