
Scarico in acciaio inox 2 × 76 mm DTM per BMW Serie 3 E46 320i/Ci/323i/Ci/328i/Ci — TA Technix
Rif. EVOE466AED76
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Linea di scarico in acciaio inox 2 × 76 mm DTM per BMW Serie 3 E46 320i/Ci/323i/Ci/328i/Ci
Caratteristiche
Dettaglio tecnico
- Terminale di scarico: 2x76mm DTM
Cosa cambia con questo componente
Una linea completa sostituisce tutto ciò che si trova dopo il catalizzatore. Il suo effetto principale è sonoro: silenziatori meno compartimentati, tonalità più cupa e una salita di giri più evidente all'orecchio. Per quanto riguarda la potenza, l'incremento esiste ma rimane modesto su un motore originale, perché la strozzatura di un motore di serie si trova soprattutto a monte - catalizzatore e downpipe.
Il secondo effetto, meno pubblicizzato ma più duraturo: il peso e la resistenza. Una linea in acciaio inox non arrugginisce, si può ancora smontare tra dieci anni e pesa meno di uno scarico originale in acciaio alluminato. Su un'auto che si intende tenere, è il componente che si installa una sola volta.
Cosa occorre prevedere
- Prevedere guarnizioni e fascette nuove: quelle originali non si possono stringere bene una seconda volta.
- I silentblock usurati lasciano toccare la linea al pianale e trasmettono le vibrazioni nell'abitacolo.
- Una sezione molto più grande dell'originale svuota la coppia ai bassi regimi: rimanere vicini alla configurazione di serie su un motore non preparato.
Veicoli compatibili
| Marca | Modello | Motorizzazione | Anni |
|---|---|---|---|
| BMW | Serie 3 berlina, tipo E46 | 320i codice motore M52B20 · 323i codice motore M52B25 · 328i codice motore M52B28 | 1998–2000 |
| BMW | Serie 3 Coupé, tipo E46 | 320Ci codice motore M52B20 · 323Ci codice motore M52B25 · 328Ci codice motore M52B28 | 1999–2001 |
| BMW | Serie 3 Cabriolet, tipo E46 | 323Ci codice motore M52B25 | 2000–2000 |
| BMW | Serie 3 Touring, tipo E46 | 320i codice motore M52B20 · 328i codice motore M52B28 | 1999–2000 |
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