Carrozzeria e body kit
Oltre 460 parti di carrozzeria e body kit. Scegliete il veicolo: restano visibili solo i ricambi compatibili.
- Vetroresina, poliuretano o carbonio
- Fornito grezzo, da preparare e verniciare
- Facilitazioni di pagamento disponibili
- Consulenza prima dell'acquisto
Trovate il ricambio per la vostra auto
Scegliete il veicolo: verranno mostrati solo i ricambi compatibili.
La carrozzeria è l'unica modifica che si vede prima ancora di sentire il motore. È anche quella che richiede più preparazione: un componente di carrozzeria aftermarket non è un componente originale, arriva grezzo e deve essere lavorato.
Tre materiali, tre utilizzi
La fibra di vetro (FRP) è la più diffusa: leggera, economica e riparabile, ma si rompe di netto in caso di impatto e richiede quasi sempre un adattamento. Il poliuretano assorbe gli urti e torna alla sua forma originale: è la scelta giusta per un'auto usata tutti i giorni. Il carbonio è il più leggero e il più costoso, e viene verniciato con trasparente anziché con vernice.
Prevedete la verniciatura nel budget
Questi componenti arrivano in gelcoat o con primer, mai verniciati. Considerate la carteggiatura, il primer riempitivo, la verniciatura e il trasparente: spesso rappresentano un terzo del prezzo del componente. Un carrozziere ve lo dirà prima di iniziare: il montaggio a secco, prima della verniciatura, evita di dover verniciare due volte.
E l'adattamento
I giochi della carrozzeria di un componente aftermarket non sono uguali a quelli del componente originale. Fori da modificare, staffe da accorciare, silent block da aggiungere: è normale per questo tipo di componente e va messo in conto come tempo di lavoro in officina.
