Pompe freno principale e pedaliera
Il cilindro maestro trasforma la forza del piede o della leva in pressione. Il suo diametro determina tutta la sensazione: un diametro piccolo aumenta rapidamente la pressione ma richiede una corsa lunga, mentre un diametro grande offre un pedale fermo e corto ma richiede più forza. Non esiste un valore universale corretto, ma solo un abbinamento con il numero di pistoni delle vostre pinze.
Per un freno a mano idraulico
Considerate uno 0,70" (17,8 mm) per un uso classico con le pinze posteriori originali. Un diametro maggiore rende la leva dura senza migliorare il bloccaggio; uno più piccolo allunga la corsa fino a raggiungere il fine corsa prima del bloccaggio.
Pedaliere e ripartizione
Una pedaliera racing monta due cilindri maestri dei freni — uno per asse — collegati da una barra di bilanciamento che regola la ripartizione tra anteriore e posteriore con un giro della vite. In un impianto più semplice, un limitatore sulla linea posteriore svolge la stessa funzione: limitare il posteriore affinché non inizi a scivolare durante una frenata intensa.
