Barra duomi in acciaio nera per Ford Focus I — TA Technix

La barra collega i due supporti superiori degli ammortizzatori. In curva impegnata, il lato della sospensione sotto carico viene spinto verso l'esterno e la geometria peggiora proprio nel momento in cui serve di più: la barra ripartisce lo sforzo tra i due lati.

L'anteriore diventa più preciso in inserimento e l'auto mantiene la stessa risposta da una curva all'altra. L'effetto è evidente sui telai più vecchi, sulle cabriolet e sulle auto con molti chilometri; è più discreto su una vettura moderna già rigida.