Barra duomi in alluminio per Audi A3 8L/Seat Toledo 1M, Leon 1M/Skoda Octavia 1U/VW Golf IV/Bora 1J — TA Technix

La barra collega le due torrette degli ammortizzatori. In curva affrontata, la torretta sottoposta al carico tende a spingere verso l'esterno e la geometria peggiora proprio nel momento in cui serve di più: la barra distribuisce lo sforzo tra i due lati.

L'avantreno diventa più preciso in inserimento e l'auto mantiene la stessa risposta da una curva all'altra. L'effetto è evidente sui telai più vecchi, sulle cabriolet e sulle auto con molti chilometri; più discreto su una carrozzeria moderna già rigida.