Double Étrier Arrière pour Frein à Main Hydraulique
Un double étrier arrière ajoute un second étrier sur chaque roue arrière, dédié au frein à main hydraulique. L'étrier d'origine garde le freinage de service, le second ne sert qu'au blocage : vous gardez un frein de route intact et un frein à main qui verrouille net, sans chauffer le circuit principal.
À boulonner ou à souder ?
C'est la première question à trancher. Le support à boulonner se fixe sur les points existants du porte-fusée : réversible, démontable, et sans incidence sur un contrôle technique. Le support à souder se positionne librement, donc s'adapte à des combinaisons d'étriers que le boulonné ne permet pas, mais la modification est définitive et demande un soudeur compétent sur une pièce de sécurité.
Ce qu'il faut vérifier avant de commander
Le support est dessiné pour un étrier précis et un diamètre de disque précis. Relevez la référence de l'étrier que vous comptez monter, et vérifiez le dégagement derrière vos jantes : un étrier supplémentaire occupe de la place là où il n'y en avait pas.
