Maîtres-Cylindres de Frein
Le maître-cylindre transforme une course en pression. Tout se joue sur son diamètre, et le bon diamètre dépend de ce qu'il y a en face.
Choisir le diamètre
Un petit diamètre (0,625", 0,70") monte vite en pression mais demande une longue course : pédale ou levier souple, effort modéré. Un gros diamètre (0,875", 1") donne une commande ferme et courte mais réclame de la force. Pour un frein à main hydraulique sur étriers arrière de série, le 0,70" est la valeur de départ.
Avec ou sans réservoir
Le modèle à réservoir intégré s'installe seul et se contrôle d'un coup d'œil. Le modèle nu réclame un bocal déporté et une durite d'alimentation, mais se loge là où le premier ne passe pas, et place le niveau de liquide au-dessus du cylindre — ce que demande une purge propre.
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
Nouveauté
