Poignées, Leviers & Boutons de Frein à Main

Les pièces qui tombent sous la main. Elles ne changent pas la pression dans le circuit, elles changent le geste — et le geste est ce qui se répète cent fois par session.

Le bouton anti-blocage, d'abord

Il supprime le cran du frein à main : le levier revient seul dès qu'on le lâche, sans avoir à presser le bouton du pouce. C'est ce qu'on veut en drift, où le frein se donne et se reprend en fraction de seconde. Corollaire à connaître : la voiture ne tient plus garée en pente sur son frein à main.

Poignées et rallonges

Une poignée alu remplace la gaine plastique d'origine et donne une prise franche, gantée ou non. Une rallonge remonte le levier de plusieurs centimètres, ce qui compte dès qu'un baquet descend le bassin de dix centimètres sous la position d'origine.