











STREETEC
4,9/5
sur 346 avis clients
STREETEC FAHRWairK — Kit Suspension Pneumatique pour Audi A6 C7 (2010-2018) homologué TÜV
Réf. 501 004 01
2.729,00 €
TTC
Expédition offerte · Aucun frais de port ajouté au paiement
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🚚 Expédition suivie partout en Europe
↩️ 14 jours de rétractation
🛠️ Support technique⭐ Noté 4,9/5 par nos clients🏁 Des passionnés depuis 2017
STREETEC FAHRWairK
Kit de Suspension Pneumatique
Audi A6 C7
Kit de Suspension Pneumatique
Audi A6 C7
KW V1/V3 Inox Continental Air Springs TÜV §19 inclus 152 motorisations
dès 2 699 €
TTC · selon version & diamètre
⚠️ Gestion d'air requise — non incluse
Ce kit nécessite un système de gestion d'air complémentaire pour fonctionner (compresseur, réservoir, valves, commande). La gestion d'air est à commander séparément dans notre catalogue dédié.
152
Motorisations compatibles
KW × Conti
Amortisseurs + soufflets
4 coins
Kit complet AV + AR
TÜV §19
Certificat inclus
Contenu du kit
2× Amortisseurs AV KW
Spécifiques Audi A6 C7, acier inox, co-développés KW Automotive.
2× Ressorts pneumatiques AV
Soufflets Continental.
2× Amortisseurs AR KW
Supports AR dédiés.
2× Ressorts pneumatiques AR
Soufflets Continental.
Flexibles inclus
Durites essieu avant.
Raccords air au choix
6mm · 10mm · 1/4" · 3/8" (variante)
Technologie & conception
KW Automotive
Amortisseurs KW Inox
Développés avec KW, calibrés pour Audi A6 C7. Cuve inox.
Continental
Ressorts Continental
Soufflets air équipementier rang 1. Étanchéité durable.
Versions
V1 / V3
Plusieurs niveaux d'amortissement et diamètres de jambe selon ta configuration.
Application
Fine-tuned A6 C7
Cinématique et course optimisées pour Audi A6 C7.
Les versions FAHRWairK — laquelle choisir ?
V1 — amortisseurs KW V1 à amortissement fixe, calibrés route. Entrée de gamme FAHRWairK, même qualité KW × Continental.
V3 — amortisseurs KW V3 à double réglage indépendant : TVR-A (détente) + TVC-A (compression). Le plus polyvalent.
Compatibilité — Audi A6 C7
Carrosseries et motorisations couvertes pour le Audi A6 C7 (2010-2018). Vérifie ta version ci-dessous.
A6 Break surélevé C7 (4GH, 4GJ)
| Carrosserie / version | Années | Motorisation |
|---|---|---|
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2015–2018 | 140 kW / 190 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2012–2014 | 150 kW / 204 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2014–2018 | 155 kW / 211 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2014–2018 | 160 kW / 218 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2012–2016 | 180 kW / 245 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2014–2018 | 200 kW / 272 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2012–2014 | 230 kW / 313 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2012–2018 | 235 kW / 320 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TFSI quattro (Break) | 2012–2014 | 228 kW / 310 ch · 2995 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TFSI quattro (Break) | 2014–2018 | 245 kW / 333 ch · 2995 cm³ 6 cyl. |
A6 C7 (4G2, 4GC)
| Carrosserie / version | Années | Motorisation |
|---|---|---|
| 1.8 TFSI (Berline) | 2014–2018 | 140 kW / 190 ch · 1798 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Berline) | 2012–2018 | 100 kW / 136 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Berline) | 2014–2018 | 110 kW / 150 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Berline) | 2011–2018 | 120 kW / 163 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Berline) | 2011–2018 | 130 kW / 177 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Berline) | 2013–2018 | 140 kW / 190 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI quattro (Berline) | 2015–2018 | 140 kW / 190 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI (Berline) | 2011–2018 | 132 kW / 180 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI (Berline) | 2011–2013 | 155 kW / 211 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI (Berline) | 2013–2018 | 162 kW / 220 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI (Berline) | 2014–2018 | 185 kW / 252 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI Hybrid (Berline) | 2011–2015 | 180 kW / 245 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI quattro (Berline) | 2012–2015 | 155 kW / 211 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI quattro (Berline) | 2015–2018 | 183 kW / 249 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI quattro (Berline) | 2014–2018 | 185 kW / 252 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.8 FSI (Berline) | 2010–2015 | 150 kW / 204 ch · 2773 cm³ 6 cyl. |
| 2.8 FSI quattro (Berline) | 2010–2015 | 150 kW / 204 ch · 2773 cm³ 6 cyl. |
| 2.8 FSI quattro (Berline) | 2014–2018 | 162 kW / 220 ch · 2773 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI (Berline) | 2010–2018 | 150 kW / 204 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI (Berline) | 2014–2018 | 155 kW / 211 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI (Berline) | 2014–2018 | 160 kW / 218 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Berline) | 2011–2018 | 150 kW / 204 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Berline) | 2014–2018 | 155 kW / 211 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Berline) | 2014–2018 | 160 kW / 218 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Berline) | 2011–2018 | 180 kW / 245 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Berline) | 2014–2018 | 200 kW / 272 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Berline) | 2011–2018 | 230 kW / 313 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Berline) | 2014–2018 | 235 kW / 320 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Berline) | 2014–2018 | 240 kW / 326 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TFSI quattro (Berline) | 2010–2012 | 220 kW / 300 ch · 2995 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TFSI quattro (Berline) | 2011–2018 | 228 kW / 310 ch · 2995 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TFSI quattro (Berline) | 2014–2018 | 245 kW / 333 ch · 2995 cm³ 6 cyl. |
| S6 quattro (Berline) | 2012–2018 | 309 kW / 420 ch · 3993 cm³ 8 cyl. |
| S6 quattro (Berline) | 2014–2018 | 331 kW / 450 ch · 3993 cm³ 8 cyl. |
A6 C7 Break (4G5, 4GD)
| Carrosserie / version | Années | Motorisation |
|---|---|---|
| 1.8 TFSI (Break) | 2014–2018 | 140 kW / 190 ch · 1798 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Break) | 2012–2018 | 100 kW / 136 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Break) | 2014–2018 | 110 kW / 150 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Break) | 2011–2018 | 120 kW / 163 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Break) | 2011–2018 | 130 kW / 177 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI (Break) | 2013–2018 | 140 kW / 190 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TDI quattro (Break) | 2015–2018 | 140 kW / 190 ch · 1968 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI (Break) | 2011–2018 | 132 kW / 180 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI (Break) | 2014–2018 | 185 kW / 252 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI quattro (Break) | 2015–2018 | 183 kW / 249 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.0 TFSI quattro (Break) | 2015–2018 | 185 kW / 252 ch · 1984 cm³ 4 cyl. |
| 2.8 FSI (Break) | 2011–2015 | 150 kW / 204 ch · 2773 cm³ 6 cyl. |
| 2.8 FSI quattro (Break) | 2011–2015 | 150 kW / 204 ch · 2773 cm³ 6 cyl. |
| 2.8 FSI quattro (Break) | 2014–2018 | 162 kW / 220 ch · 2773 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI (Break) | 2011–2018 | 150 kW / 204 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI (Break) | 2014–2018 | 155 kW / 211 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI (Break) | 2014–2018 | 160 kW / 218 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2011–2018 | 150 kW / 204 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2014–2018 | 155 kW / 211 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2014–2018 | 160 kW / 218 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2011–2018 | 180 kW / 245 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2014–2018 | 200 kW / 272 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2011–2018 | 230 kW / 313 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2014–2018 | 235 kW / 320 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TDI quattro (Break) | 2014–2018 | 240 kW / 326 ch · 2967 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TFSI quattro (Break) | 2011–2012 | 220 kW / 300 ch · 2995 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TFSI quattro (Break) | 2011–2018 | 228 kW / 310 ch · 2995 cm³ 6 cyl. |
| 3.0 TFSI quattro (Break) | 2014–2018 | 245 kW / 333 ch · 2995 cm³ 6 cyl. |
| RS6 performance quattro (Break) | 2015–2018 | 445 kW / 605 ch · 3993 cm³ 8 cyl. |
| RS6 quattro (Break) | 2013–2018 | 412 kW / 560 ch · 3993 cm³ 8 cyl. |
| S6 quattro (Break) | 2012–2018 | 309 kW / 420 ch · 3993 cm³ 8 cyl. |
| S6 quattro (Break) | 2014–2018 | 331 kW / 450 ch · 3993 cm³ 8 cyl. |
Questions fréquentes
Le kit inclut-il la gestion d'air ?
Non, kit de suspension uniquement. Voir nos kits de gestion d'air.
Quel diamètre de raccord choisir ?
Selon ta gestion d'air : 6mm (entrée de gamme), 1/4" (standard Accuair/Air Lift), 3/8" (haute perf).
Le kit est-il homologué ?
Oui, ce kit dispose d'un certificat TÜV §19 — à présenter au contrôle technique. Une inscription peut être requise selon votre pays.
Différence entre les versions (V1 / V3) ?
Voir la section « Les versions FAHRWairK » plus haut : chaque version diffère par le type d'amortissement (fixe, ajustable, double réglage TVR-A/TVC-A, ou DDC piloté).
Prêt à poser ton STREETEC FAHRWairK ?
Audi A6 C7 · STREETEC × KW × Continental · dès 2 699 €
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Avertissement légal : Installation par un technicien qualifié. Certificat TÜV §19 inclus, à présenter au contrôle. Une inscription peut être requise selon votre pays. Rasl'Bitume décline toute responsabilité en cas de montage non conforme.
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