Ressorts courts
Plus de 3 100 kits de ressorts courts MTS Technik pour 39 marques de voitures. Choisissez votre véhicule : seuls les ressorts compatibles restent affichés.
- 1 478 kits homologués TÜV
- Abaissement de 10 à 80 mm
- Paiement jusqu'en 12x avec Alma
- Conseil avant achat
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Choisissez votre véhicule : seules les pièces compatibles resteront affichées.
MTS Technik Ressorts Courts AV -40mm AR -40mm pour Volkswagen GOLF V (1K1) (2003-2009) Homologue TUV
MTS Technik Ressorts Courts AV -30mm AR -30mm pour Volkswagen GOLF V (1K1) (2003-2009) Homologue TUV
MTS Technik Ressorts Courts AV -30mm AR -30mm pour Renault TRAFIC III Bus (JG) (2014+) Homologue TUV
Ressorts courts : plus de 3 100 kits pour 39 marques
Les ressorts courts remplacent les ressorts d'origine pour abaisser la voiture de quelques centimètres : un look plus sportif, un centre de gravité plus bas et une meilleure tenue de route. Rasl'Bitume propose plus de 3 100 kits MTS Technik pour Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota et bien d'autres.
Quel abaissement choisir ?
L'abaissement avant et arrière est indiqué sur chaque fiche, de -10 à -80 mm. Les plus courants sont -30 mm et -40 mm : un bon compromis entre look et confort au quotidien.
Ressorts courts, kit amortisseurs sport ou combinés filetés ?
- Ressorts courts : la solution la plus économique, pour un abaissement fixe.
- Kits amortisseurs sport : ressorts et amortisseurs assortis, pour un abaissement plus important.
- Combinés filetés : hauteur réglable au millimètre.
- Air ride : hauteur réglable à tout moment depuis l'habitacle.
Homologation TÜV
1 478 kits sont homologués TÜV (mention sur la fiche produit). C'est un atout pour la conformité, à vérifier selon la réglementation de votre pays.
Montage et géométrie
Après le montage, faites contrôler la géométrie. Pour corriger le carrossage après un abaissement, voir les coupelles réglables.
Questions fréquentes
À quoi servent des ressorts courts ?
À abaisser la voiture de quelques centimètres pour un look plus sportif et une meilleure tenue de route, à moindre coût.
Faut-il changer les amortisseurs ?
Pas forcément : des amortisseurs d'origine en bon état conviennent pour un abaissement modéré. Pour un abaissement important ou des amortisseurs fatigués, choisissez un kit amortisseurs sport.
De combien ma voiture sera-t-elle abaissée ?
L'abaissement est indiqué sur chaque fiche. La valeur réelle peut varier selon la motorisation et l'équipement du véhicule.
Les ressorts courts sont-ils homologués ?
1 478 kits de notre catalogue sont homologués TÜV (mention sur la fiche produit). Pour les autres, renseignez-vous sur la réglementation de votre pays.
Peut-on payer en plusieurs fois ?
Oui, en plusieurs fois avec Alma ou PayPal, selon le montant de la commande.

