Znajdź część do swojego samochodu
Wybierz swój pojazd: wyświetlane będą tylko kompatybilne części.
Intercoolery powietrze/powietrze
Intercooler chłodzi sprężone przez turbosprężarkę powietrze, zanim trafi ono do silnika. Im chłodniejsze jest powietrze, tym większą ma gęstość i tym więcej zawiera tlenu przy tej samej objętości.
Co to zmienia
Zysk nie polega przede wszystkim na zwiększeniu mocy maksymalnej, lecz na stałości osiągów. Fabryczny intercooler bardzo dobrze radzi sobie z jednym przyspieszeniem, ale przegrzewa się podczas drugiego okrążenia toru lub trzeciego wyprzedzania. Temperatura powietrza dolotowego rośnie, sterownik opóźnia zapłon, aby uniknąć spalania stukowego, a moc spada — dokładnie wtedy, gdy jej potrzebujesz. Odpowiednio dobrany intercooler utrzymuje temperaturę, a tym samym moc.
Odruch wyboru największego intercoolera i dlaczego może obrócić się przeciwko tobie
Duży intercooler chłodzi lepiej, ale zwiększa objętość do wypełnienia między turbosprężarką a silnikiem: ciśnienie narasta dłużej, a reakcja staje się mniej ostra. W samochodzie drogowym odpowiednio dobrany intercooler, dobrze zasilany powietrzem, sprawdzi się lepiej niż kolos powodujący turbodziurę.
Dedykowany czy uniwersalny
Model dedykowany wykorzystuje fabryczne mocowania i średnice: montaż odbywa się bez cięcia i wykonywania przewodów na zamówienie. Uniwersalny dobiera się na podstawie wymiarów rdzenia i liczby rzędów, a jego montaż wymaga dopasowanych przewodów. W obu przypadkach upewnij się, że nie zasłaniasz chłodnicy silnika: intercooler zamontowany bezpośrednio przed nią ogranicza przepływ powietrza.
Oferta w skrócie
- 83 referencje w katalogu.
- Od 129 € do 3 799 €, mediana 399 €.
- Dostępne przekroje: 3" · 2,25" · 2,75" · 2,5" · 70 mm · 75 mm.
- Materiał: aluminium.
- Obsługiwane marki: Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, BMW, Porsche, Nissan, Mercedes Benz.
- 8 referencji z certyfikatem TÜV §19.3.
